NACS ലേക്കുള്ള മാറ്റം ത്വരിതഗതിയിലാകുന്നു. ഞങ്ങളുടെ 48A വർക്ക്പ്ലേസ് ചാർജർ, പഴയ SAE J1772 (ടൈപ്പ് 1) ഉം ഉയർന്നുവരുന്ന NACS കണക്റ്റർ സ്റ്റാൻഡേർഡും നേറ്റീവ് ആയി പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലൂടെ സമാനതകളില്ലാത്ത ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. ഫെസിലിറ്റി മാനേജർമാർക്ക്, ഇത് അർത്ഥമാക്കുന്നത്:കുടുങ്ങിപ്പോയ ആസ്തികൾ ഇല്ലാതാക്കൽ— വിപണിയിലെ മാറ്റങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കാതെ നിങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ മൂല്യവത്തായി തുടരുന്നു;യൂണിവേഴ്സൽ ആക്സസിബിലിറ്റി—നിങ്ങളുടെ ടീമിലെ ഓരോ EV ഉടമയ്ക്കും ചാർജിംഗ് ആക്സസ് ഉറപ്പുനൽകുന്നതിലൂടെ മികച്ച പ്രതിഭകളെ ആകർഷിക്കുകയും നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുക. ഈ തന്ത്രപരമായ നേട്ടം നിങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് പ്രോഗ്രാമിന് പരമാവധി ROI ഉം ദീർഘായുസ്സും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ജോലിസ്ഥല ചാർജിംഗിന്റെ ലാഭക്ഷമത വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ലിങ്ക്പവർ CS300, അഡ്വാൻസ്ഡ്ഒസിപിപി 2.0.1പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, അടിസ്ഥാന ഷെഡ്യൂളിംഗിനപ്പുറം പോകുന്നു. ഞങ്ങളുടെസ്മാർട്ട് എനർജി മാനേജ്മെന്റ്തത്സമയ കെട്ടിട ഉപയോഗത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ചാർജിംഗ് ലോഡുകൾ സിസ്റ്റം ചലനാത്മകമായി ക്രമീകരിക്കുന്നു, ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു:ചെലവേറിയ പീക്ക് നിരക്കുകൾ ഒഴിവാക്കുകഉപഭോഗം മാറ്റുന്നതിലൂടെ;അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ സ്കെയിൽ ചെയ്യുകചെലവേറിയ യൂട്ടിലിറ്റി അപ്ഗ്രേഡുകൾ ഇല്ലാതെ; കൂടാതെവരുമാന റിപ്പോർട്ടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുകലളിതമായ ആന്തരിക ബില്ലിംഗിനും ചെലവ് വീണ്ടെടുക്കലിനും. ഇത് നിങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് പ്രോഗ്രാമിനെ പ്രവർത്തന ഭാരമല്ല, മറിച്ച് ചെലവ് കുറഞ്ഞ ആസ്തിയാക്കുന്നു.
സ്ഥലം:വാഷിംഗ്ടണിലെ റെഡ്മണ്ട്, ഒരു പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉയർന്ന ഡിമാൻഡുള്ള വാണിജ്യ മേഖലയും.ക്ലയന്റ്: ഇന്നൊവേറ്റ് ടെക് പാർക്ക് മാനേജ്മെന്റ് എൽഎൽസി പ്രധാന കോൺടാക്റ്റ്: മിസ്. സാറാ ജെങ്കിൻസ്, ഫെസിലിറ്റി ഓപ്പറേഷൻസ് ഡയറക്ടർ
2024 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, സിയാറ്റിൽ മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഏരിയയിൽ 1,500 ജീവനക്കാരുള്ള ഒരു ഹൈടെക് കാമ്പസായ ഇന്നൊവേറ്റ് ടെക് പാർക്കിലെ ഫെസിലിറ്റി ഓപ്പറേഷൻസ് ഡയറക്ടർ ശ്രീമതി സാറാ ജെങ്കിൻസ് രണ്ട് പ്രധാന വെല്ലുവിളികൾ നേരിട്ടു:
ഭാവിയെ ബാധിക്കുന്ന ഉത്കണ്ഠ (NACS പരിവർത്തന അപകടസാധ്യത):പ്രമുഖ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ NACS മാനദണ്ഡം സ്വീകരിച്ചതോടെ, പാർക്ക് ജീവനക്കാരുടെ പുതിയ EV വാങ്ങലുകൾ NACS-ലേക്ക് മാറാൻ തുടങ്ങി. നിലവിലുള്ള J1772 ചാർജറുകൾകാലഹരണപ്പെട്ട ആസ്തികൾ, ഒരുഡ്യുവൽ-കോംപാറ്റിബിൾപരിഹാരം.
ഗ്രിഡ് ഓവർലോഡ് റിസ്ക് (പവർ പരിധികൾ):പാർക്കിന്റെ നിലവിലുള്ള വൈദ്യുത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ശേഷിക്ക് അടുത്തായിരുന്നു. 20 പുതിയ ലെവൽ 2 ചാർജറുകൾ ചേർക്കുന്നത് അപകടകരമാണ്ചെലവേറിയ പീക്ക് ഡിമാൻഡ് ചാർജുകൾഉച്ചകഴിഞ്ഞ് 3 മണി മുതൽ 6 മണി വരെയുള്ള സമയത്ത്, ലക്ഷക്കണക്കിന് ഡോളർ ചെലവേറിയ ട്രാൻസ്ഫോർമർ നവീകരണത്തിന് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
സാറാ ജെങ്കിൻസ് ഉദ്ധരണി:"ഞങ്ങളുടെ പഴയ ചാർജറുകൾ ഞങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ആവശ്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ പര്യാപ്തമായിരുന്നില്ല, കൂടാതെ NACS മാറ്റം കാരണം ഉടൻ തന്നെ കാലഹരണപ്പെടുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിൽ വൻതോതിൽ നിക്ഷേപിക്കാനുള്ള സാധ്യത ഞങ്ങൾക്കുണ്ടായിരുന്നു."
ലിങ്ക്പവർ കൊമേഴ്സ്യൽ സൊല്യൂഷൻസ് ടീം ഇന്നൊവേറ്റ് ടെക് പാർക്കുമായി സഹകരിച്ച് ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള സമീപനം നടപ്പിലാക്കി:
| നടപ്പിലാക്കൽ വിശദാംശങ്ങൾ | മൂല്യ നിർദ്ദേശം |
| 20 ലിങ്ക്പവർ 48A CS300 സ്റ്റേഷനുകളുടെ വിന്യാസം. | 48A ഹൈ-പവർ ഔട്ട്പുട്ട്പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളുടെ ഉപയോഗവും വിറ്റുവരവും വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ജോലി ദിവസങ്ങളിൽ ജീവനക്കാർക്ക് വേഗത്തിൽ ടോപ്പ്-ഓഫ് നേടാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കി. |
| J1772/NACS ഡ്യുവൽ-കോംപാറ്റിബിലിറ്റിയുടെ സജീവമാക്കൽ. | ഭാവി-പ്രൂഫ് ആസ്തി സംരക്ഷണം.J1772 അല്ലെങ്കിൽ NACS EV-കൾ ഓടിച്ചാലും എല്ലാ ജീവനക്കാർക്കും തടസ്സമില്ലാത്ത ചാർജിംഗ് ആക്സസ് ലഭിച്ചു, ഇത് സൗകര്യം കാലഹരണപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത ഇല്ലാതാക്കി. |
| OCPP 2.0.1 സ്മാർട്ട് ലോഡ് മാനേജ്മെന്റ് സജീവമാക്കൽ. | ചെലവ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ.കെട്ടിടത്തിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ലോഡിൽ (ഉച്ചകഴിഞ്ഞ് 3 മുതൽ 6 വരെ) ചാർജിംഗ് കറന്റ് സ്വയമേവ ത്രോട്ടിൽ ചെയ്യുന്ന തരത്തിലാണ് സിസ്റ്റം പ്രോഗ്രാം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് ചെലവേറിയ പീക്ക് ഡിമാൻഡ് പിഴകൾ ഒഴിവാക്കുന്നു. |
ലിങ്ക്പവർ CS300 വിന്യസിച്ചതിന്റെ ആദ്യ ആറ് മാസത്തിനുള്ളിൽ, ഇന്നൊവേറ്റ് ടെക് പാർക്ക് ഈ പ്രധാന ഫലങ്ങൾ കൈവരിച്ചു:
പ്രവർത്തന ചെലവ് ലാഭിക്കൽ:പാർക്ക് വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി45,000 ഡോളറിന്റെ ട്രാൻസ്ഫോർമർ അപ്ഗ്രേഡ് ഒഴിവാക്കി.പീക്ക് ഡിമാൻഡ് വൈദ്യുതി പിഴകൾ കുറച്ചുകൊണ്ട്98%ബുദ്ധിപരമായ ലോഡ് മാനേജ്മെന്റിലൂടെ.
ജീവനക്കാരുടെ സംതൃപ്തി:ഡ്യുവൽ-കോംപാറ്റിബിളിറ്റി, കണക്ടർ മാനദണ്ഡങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ജീവനക്കാരുടെ നിരാശ ഇല്ലാതാക്കി, സൗകര്യ സൗകര്യങ്ങളുടെ മൂല്യം ഉയർത്തി.
ആസ്തിയുടെ ആയുർദൈർഘ്യം:NACS സ്റ്റാൻഡേർഡിനെ തദ്ദേശീയമായി പിന്തുണച്ചുകൊണ്ട്, സാറാ ജെങ്കിൻസ് ചാർജറുകളുടെ ദീർഘായുസ്സ് ഉറപ്പാക്കി, കാരണംഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള പ്രവർത്തന ആസ്തികൾഅടുത്ത ദശകത്തേക്ക്.
മൂല്യ സംഗ്രഹം:ഗ്രിഡ് പരിമിതികളും NACS പരിവർത്തനവും നേരിടുന്ന വാണിജ്യ ക്ലയന്റുകൾക്ക്,48A പവർ, OCPP 2.0.1 സ്മാർട്ട് മാനേജ്മെന്റ്, കൂടാതെനേറ്റീവ് ഡ്യുവൽ-കോംപാറ്റിബിലിറ്റിനേടിയെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച തന്ത്രപരമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്ചെലവ് നിയന്ത്രണം, ആസ്തി സംരക്ഷണം, ജീവനക്കാരുടെ സംതൃപ്തി.
നിങ്ങളുടെ സൗകര്യം സമാനമായ ഗ്രിഡ് ലോഡും അനുയോജ്യതാ വെല്ലുവിളികളും നേരിടുന്നുണ്ടോ?
ലിങ്ക്പവർ കൊമേഴ്സ്യൽ സൊല്യൂഷൻസ് ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുകലിങ്ക്പവർ 48A CS300 നിങ്ങളെ ഗണ്യമായ ചെലവ് ലാഭിക്കാനും ഭാവിയിലെ ആസ്തി സംരക്ഷണം നേടാനും എങ്ങനെ സഹായിക്കുമെന്ന് അറിയാൻ സൗജന്യ 'NACS കോംപാറ്റിബിലിറ്റി റിസ്ക് അസസ്മെന്റും' 'ഗ്രിഡ് ലോഡ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ റിപ്പോർട്ടും' ഇന്ന് തന്നെ നേടൂ.
മികച്ച പ്രതിഭകളെ ആകർഷിക്കുക, ജീവനക്കാരുടെ സംതൃപ്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ജോലിസ്ഥലത്തെ ഇവി ചാർജിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് സുസ്ഥിരതയിൽ നയിക്കുക.
| ലെവൽ 2 ഇവി ചാർജർ | ||||
| മോഡലിന്റെ പേര് | CS300-A32 ലെവലുകള് | CS300-A40 ലെവൽ | CS300-A48 ലെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | CS300-A80 ലെവൽ |
| പവർ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | ||||
| ഇൻപുട്ട് എസി റേറ്റിംഗ് | 200~240വാക് | |||
| പരമാവധി എസി കറന്റ് | 32എ | 40എ | 48എ | 80എ |
| ആവൃത്തി | 50 ഹെർട്സ് | |||
| പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് പവർ | 7.4 കിലോവാട്ട് | 9.6 കിലോവാട്ട് | 11.5 കിലോവാട്ട് | 19.2 കിലോവാട്ട് |
| ഉപയോക്തൃ ഇന്റർഫേസും നിയന്ത്രണവും | ||||
| ഡിസ്പ്ലേ | 5.0″ (7″ ഓപ്ഷണൽ) LCD സ്ക്രീൻ | |||
| LED ഇൻഡിക്കേറ്റർ | അതെ | |||
| പുഷ് ബട്ടണുകൾ | റീസ്റ്റാർട്ട് ബട്ടൺ | |||
| ഉപയോക്തൃ പ്രാമാണീകരണം | RFID (ISO/IEC14443 A/B), ആപ്പ് | |||
| ആശയവിനിമയം | ||||
| നെറ്റ്വർക്ക് ഇന്റർഫേസ് | ലാൻ, വൈ-ഫൈ (സ്റ്റാൻഡേർഡ്) /3G-4G (സിം കാർഡ്) (ഓപ്ഷണൽ) | |||
| ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോൾ | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യാവുന്നത്) | |||
| ആശയവിനിമയ പ്രവർത്തനം | ISO15118 (ഓപ്ഷണൽ) | |||
| പരിസ്ഥിതി | ||||
| പ്രവർത്തന താപനില | -30°C~50°C | |||
| ഈർപ്പം | 5%~95% ആർഎച്ച്, ഘനീഭവിക്കാത്തത് | |||
| ഉയരം | ≤2000 മി., ഡീറേറ്റിംഗ് ഇല്ല | |||
| IP/IK ലെവൽ | Nema Type3R(IP65) /IK10 (സ്ക്രീനും RFID മൊഡ്യൂളും ഉൾപ്പെടുന്നില്ല) | |||
| മെക്കാനിക്കൽ | ||||
| കാബിനറ്റ് അളവ് (W×D×H) | 8.66“×14.96”×4.72“ | |||
| ഭാരം | 12.79 പൗണ്ട് | |||
| കേബിൾ നീളം | സ്റ്റാൻഡേർഡ്: 18 അടി, അല്ലെങ്കിൽ 25 അടി (ഓപ്ഷണൽ) | |||
| സംരക്ഷണം | ||||
| ഒന്നിലധികം സംരക്ഷണം | OVP (ഓവർ വോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ), OCP (ഓവർ കറന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ), OTP (ഓവർ ടെമ്പറേച്ചർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ), UVP (അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ), SPD (സർജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ), ഗ്രൗണ്ടിംഗ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, SCP (ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രൊട്ടക്ഷൻ), കൺട്രോൾ പൈലറ്റ് ഫോൾട്ട്, റിലേ വെൽഡിംഗ് ഡിറ്റക്ഷൻ, CCID സെൽഫ്-ടെസ്റ്റ് | |||
| നിയന്ത്രണം | ||||
| സർട്ടിഫിക്കറ്റ് | UL2594, UL2231-1/-2 | |||
| സുരക്ഷ | ഇടിഎൽ | |||
| ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് | SAEJ1772 ടൈപ്പ് 1 | |||