യുഎസ് ഇലക്ട്രി വാഹന മാർക്കറ്റ് 2021 ൽ 2021 ൽ നിന്ന് 2028 ൽ നിന്ന് 137.43 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തി. 2028 ൽ 137.43 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തി.
യുഎസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പന നടത്തിയതിൽ ഏറ്റവും വലിയ വർഷമാണ് 2022 ൽ 2022 നാണ് പാദമുള്ള വാഹനങ്ങൾ നടക്കുന്നത്. 200,000 ത്തിലധികം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പുതിയ റെക്കോർഡ് മൂന്ന് മാസത്തിനുള്ളിൽ വിറ്റു.
ഇലക്ട്രിക് വാഹന പയനിയർ ടെസ്ല വിപണി നേതാവായി തുടരുന്നു, 64 ശതമാനം ഓഹരിയും രണ്ടാം പാദത്തിൽ 66 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് ആദ്യ പാദത്തിൽ 75 ശതമാനവും കുറഞ്ഞു. ഓഹരി ഇടിവ് അനിവാര്യമാണ്, കാരണം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡുമായി ടെസ്ലയുടെ വിജയവും ഓട്ടവും കണ്ടെത്തുന്നതിന് പരമ്പരാഗത വാഹന നിർമാതാക്കളാണ്.
മുണ്ടാംഗ് മാച്ച്-ഇ, ഷെവർലെ ബോൾട്ട് ഇവി, ഹ്യുണ്ടായ് അയോണിക് 5 എന്നിവ പോലുള്ള ജനപ്രിയ ഇ.വി മോഡലുകളുടെ ഉത്പാദനം അവർ വഹിക്കുന്നതിനാൽ പോകുന്ന ബിഗ് മൂന്ന് -
വിലക്കയറ്റം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും (ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും മാത്രമല്ല, യുഎസ് ഉപഭോക്താക്കൾ റെക്കോർഡ് വേഗതയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുകയാണ്. പണപ്പെരുപ്പം കുറയ്ക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹന പദ്ധതികൾ പോലുള്ള പുതിയ സർക്കാർ പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ വരും വർഷങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ഡിമാൻഡ് വളർച്ചയെ കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
യുഎസിന് ഇപ്പോൾ 6 ശതമാനത്തിലധികം ഇലക്ട്രിക് വാഹന മാർക്കറ്റിന്റെ മൊത്തം വിഹിതം ഉണ്ട്, 2030 ഓടെ 50 ശതമാനം വിഹിതം ലക്ഷ്യത്തിലെത്താൻ ട്രാക്കിലാണ്.
2022 ൽ യുഎസിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനയുടെ വിതരണം
2023: ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിഹിതം 7% മുതൽ 12% വരെ വർദ്ധിക്കുന്നു
എംസികിൻസിയുടെ ഗവേഷണം (ഫിഷാൻ മറ്റുള്ളവ, 2021), 2030 ഓടെ, പുതിയ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ പകുതിയോളം നിക്ഷേപം നടത്തുന്ന ക്രെഡിറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾ (പ്രസിഡന്റ് ബിഡൻ ഉദ്വമനം), പ്രധാനമേഖലയിൽ നിന്ന് സ്വീകരിച്ച ക്രെഡിറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾ
നിർദ്ദിഷ്ട ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ചെലവുകളിൽ കോടിക്കണക്കിന് ഡോളർ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനും പുതിയ പൊതു ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുമുള്ള നേരിട്ടുള്ള നടപടികളിലൂടെ ഇവി വിൽപ്പനയെ ഉയർത്താൻ കഴിയും. നികുതി ക്രെഡിറ്റിന് അർഹമായ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനൊപ്പം പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം വാങ്ങുന്നതിന് നിലവിലെ നികുതി ക്രെഡിറ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ കോൺഗ്രസ് പരിഗണിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ഒരു ബിപാർട്ടിസൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഫ്രെയിംവർക്കിലൂടെ, അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ നടക്കുന്ന ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ചെലവുകൾക്കായി ഏകദേശം 1.2 ട്രില്യൺ ഡോളർ നടത്തിയിരുന്നു, ഇത് തുടക്കത്തിൽ 550 ബില്യൺ ഡോളറാണ്. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ദത്തെടുക്കൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും അമേരിക്കയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള വിപണി ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും സെനറ്റ് ഏറ്റെടുക്കുന്ന കരാറിൽ 15 ബില്യൺ ഡോളർ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് ഒരു ദേശീയ എവി കുറ്റപരസേനയ്ക്കായി 7.5 ബില്യൺ ഡോളർ മാറ്റി.
മൊത്തത്തിൽ, പുതിയ ഫെഡറൽ നിക്ഷേപം, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ എണ്ണം, ഇവി ഉടമകൾക്കുള്ള അനുകൂലമായ നികുതി ക്രെഡിറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ അനുകൂലമായ നികുതി ക്രെഡിറ്റുകൾ നൽകാമെന്ന് മക്ക്സികിന്റെ വിശകലനം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
യുഎസ് ഉപഭോക്താക്കൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ദത്തെടുക്കൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും സ്ട്രിക്റ്റർ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നയിക്കും. കാലിഫോർണിയ എയർ റിസോഴ്സ് ബോർഡ് (കാർബ്) നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ പല കിഴക്കും വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളും ഇതിനകം സ്വീകരിച്ചു, അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ കൂടുതൽ സംസ്ഥാനങ്ങൾ ചേരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഉറവിടം: Mckinsey റിപ്പോർട്ട്
ഒരുമിച്ച്, ഇവി റെഗുലേറ്ററി പരിതസ്ഥിതി, ഇവിഎമാരോടുള്ള ഉപഭോക്തൃ താൽപ്പര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, വാഹന oes ർസ് 'എവി ഉൽപാദനത്തിനായി എവി ഉൽപാദനത്തിന് പദ്ധതി വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്. 2023 ൽ യുഎസ് ഇവി വിൽപ്പനയിൽ തുടർച്ചയായി ഉയർന്ന വളർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും.
ജെഡി പവറിൽ അനലിസ്റ്റുകൾ വൈദ്യുതി വാഹനങ്ങൾക്കായി യുഎസ് വിപണി വിഹിതം അടുത്ത വർഷം 5 ശതമാനമായി എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇന്ന് 7 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന്.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി മക്ക്കിൻസിയുടെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ, എല്ലാ പാസഞ്ചർ കാർ വിൽപ്പനയും 2030 ഓടെയാണ് അവർ കണക്കാക്കുന്നത് 2030 ഓടെ.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി -07-2023