ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
മോഡ് 1 ഇവി ചാർജറുകൾ
മോഡ് 1 ചാർജിംഗ്ആണ്ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരവും ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ളതുംചാർജിംഗ് രീതി. ഇതിൽ EV നേരിട്ട് a ലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നുസ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗാർഹിക സോക്കറ്റ് (230 വി എസിയൂറോപ്പിൽ,120 വി എസി(വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ) പലപ്പോഴും ഒരു എക്സ്റ്റൻഷൻ കോർഡ് അല്ലെങ്കിൽ ബേസിക് പ്ലഗ് വഴി.മോഡ് 1-ൽ ബിൽറ്റ്-ഇൻ പരിരക്ഷ കർശനമായി ഇല്ല, കൂടാതെ ആധുനിക EV ചാർജിംഗ് സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നില്ല.. ഈ മോഡ്നോർത്ത് അമേരിക്കൻ നാഷണൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ കോഡ് (NEC) പ്രകാരം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.കൂടാതെ പല അധികാരപരിധികളിലും സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണങ്ങളാൽ വളരെയധികം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. അതിന്റെ സുരക്ഷാ ആശങ്കകൾ കണക്കിലെടുത്ത്,മോഡ് 1 ന്റെ പതിവ് ഉപയോഗത്തിനെതിരെ ഞങ്ങൾ ശക്തമായി ഉപദേശിക്കുന്നു.ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ:
•ചാർജിംഗ് വേഗത:വേഗത കുറവാണ് (ചാർജിംഗിൽ മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 2-6 മൈൽ ദൂരം).
•വൈദ്യുതി വിതരണം:സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗാർഹിക സോക്കറ്റ്,ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റ് എസി.
•സുരക്ഷ:സംയോജിത സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ ഇല്ലാത്തതിനാൽ പതിവ് ഉപയോഗത്തിന് ഇത് അനുയോജ്യമല്ല.
മോഡ് 1 പലപ്പോഴും ഇതിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നുഇടയ്ക്കിടെ ചാർജ് ചെയ്യൽ, പക്ഷേ ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിന് ഇത് അനുയോജ്യമല്ല, പ്രത്യേകിച്ചും നിങ്ങൾക്ക് വേഗത്തിലുള്ള റീചാർജുകൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ. കൂടുതൽ നൂതന ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ ലഭ്യമല്ലാത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്.
മോഡ് 2 ഇവി ചാർജറുകൾ
മോഡ് 2 ചാർജിംഗ്a സംയോജിപ്പിച്ച് മോഡ് 1 മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നുകൺട്രോൾ ബോക്സ് (IC-CPD, അല്ലെങ്കിൽ ഇൻ-കേബിൾ കൺട്രോൾ ആൻഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഡിവൈസ്)ചാർജിംഗ് കേബിളിലേക്ക്. നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നത്IEC 61851-1 സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ഈ മോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നുസ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗാർഹിക ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന പവർ റെസപ്റ്റക്കിളുകൾ (NEMA 14-50 പോലുള്ളവ). അത്മോഡ് 3 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല.. IC-CPD-യിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്ആർസിഡി (അവശിഷ്ട നിലവിലെ ഉപകരണം)കൂടാതെ ഒരുപൈലറ്റ് സിഗ്നൽഅത്യാവശ്യ സുരക്ഷയ്ക്കും ആശയവിനിമയത്തിനും.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ:
•ചാർജിംഗ് വേഗത:റിസപ്റ്റാക്കിളിന്റെ തരം അനുസരിച്ച് കാര്യമായി വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ഒരു വടക്കേ അമേരിക്കൻ 120V ഔട്ട്ലെറ്റിൽ, മണിക്കൂറിൽ 4-8 മൈൽ പ്രതീക്ഷിക്കുക; 240V/40A (NEMA 14-50) റിസപ്റ്റാക്കിളിൽ, വേഗത മണിക്കൂറിൽ 25-40 മൈൽ വരെ എത്താം.
•വൈദ്യുതി വിതരണം:ഒരു സാധാരണ ഗാർഹിക സോക്കറ്റ് ഉപയോഗിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ aപ്രത്യേക ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻകൂടെആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റ് എസി.
•സുരക്ഷ:ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഉൾപ്പെടുന്നുസുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ ചാർജിംഗ്മികച്ച സംരക്ഷണത്തിനായി ഒരു ആർസിഡി പോലുള്ള സവിശേഷതകൾ.
മോഡ് 1 നെ അപേക്ഷിച്ച് മോഡ് 2 കൂടുതൽ വൈവിധ്യമാർന്നതും സുരക്ഷിതവുമായ ഓപ്ഷനാണ്, കൂടാതെ ഇത് ഒരു നല്ല തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്ഹോം ചാർജിംഗ്ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു എളുപ്പ പരിഹാരം ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ. ഇത് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നതുംപൊതു ചാർജിംഗ്ഇത്തരത്തിലുള്ള കണക്ഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന പോയിന്റുകൾ.
മോഡ് 3 ഇവി ചാർജർ
മോഡ് 3 ചാർജിംഗ് ആണ് ഏറ്റവും വ്യാപകമായി സ്വീകരിക്കപ്പെടുന്നത്.EV ചാർജിംഗ് മോഡ്വേണ്ടിപൊതു ചാർജിംഗ്അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ. ഈ തരത്തിലുള്ള ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുന്നുപ്രത്യേക ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾഒപ്പംചാർജിംഗ് പോയിന്റുകൾസജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നുഎസി പവർ. മോഡ് 3 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ വാഹനത്തിനും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനും ഇടയിൽ ബിൽറ്റ്-ഇൻ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ ഉണ്ട്, ഇത് ഒപ്റ്റിമൽ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു കൂടാതെചാർജിംഗ് വേഗത. വാഹനത്തിന്റെ ഓൺബോർഡ് ചാർജർ സ്റ്റേഷനുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തി വൈദ്യുതി പ്രവാഹം നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ഇത് ഒരുസുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ ചാർജിംഗ്അനുഭവം.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ:
•ചാർജിംഗ് വേഗത:മോഡ് 2 നേക്കാൾ വേഗത (സാധാരണയായി മണിക്കൂറിൽ 30-60 മൈൽ ദൂരം).
•വൈദ്യുതി വിതരണം: പ്രത്യേക ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻകൂടെആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റ് എസി.
•സുരക്ഷ:ഓട്ടോമാറ്റിക് കട്ട്-ഓഫ്, വാഹനവുമായുള്ള ആശയവിനിമയം തുടങ്ങിയ വിപുലമായ സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ, ഉറപ്പാക്കാൻസുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ ചാർജിംഗ്പ്രക്രിയ.
മോഡ് 3 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളാണ് മാനദണ്ഡംപൊതു ചാർജിംഗ്, ഷോപ്പിംഗ് സെന്ററുകൾ മുതൽ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ വരെ വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ നിങ്ങൾക്ക് അവ കണ്ടെത്താനാകും. ആക്സസ് ഉള്ളവർക്ക്ഹോം ചാർജിംഗ്സ്റ്റേഷനുകൾ,മോഡ് 3മോഡ് 2 ന് പകരം വേഗതയേറിയ ഒരു ബദൽ ഇത് നൽകുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സമയം കുറയ്ക്കുന്നു.
മോഡ് 4 ഇവി ചാർജർ
മോഡ് 4,അല്ലെങ്കിൽ ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജ്,ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതും ഏറ്റവും നൂതനവുമായ ചാർജിംഗ് രീതിയാണിത്. ബാഹ്യ സ്റ്റേഷൻ എസി ഗ്രിഡ് പവറിനെഡയറക്ട് കറന്റ് (DC)അത് നേരിട്ട് ബാറ്ററിയിലേക്ക് ഫീഡ് ചെയ്യുന്നു,വാഹനത്തിന്റെ ഓൺബോർഡ് ചാർജറിനെ മറികടക്കൽ, ഉയർന്ന പവർ ഡെഡിക്കേറ്റഡ് കണക്ടറുകൾ വഴി (ഉദാഹരണത്തിന്സി.സി.എസ്, ചാഡെമോ, അല്ലെങ്കിൽഎൻ.എ.സി.എസ്). മോഡ് 4 ഇനിപ്പറയുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുഐ.ഇ.സി 61851-23, സാധാരണയായി പവർ മുതൽ50 kW മുതൽ 350 kW വരെയും അതിനുമുകളിലും.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ:
•ചാർജിംഗ് വേഗത:വളരെ വേഗത്തിൽ (30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 200 മൈൽ വരെ ദൂരം).
•പവർ സപ്ലൈ: പ്രത്യേക ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻഅത് നൽകുന്നുനേരിട്ടുള്ള വൈദ്യുതധാര DCശക്തി.
•സുരക്ഷ:ഉയർന്ന പവർ ലെവലിൽ പോലും സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ ചാർജിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ നൂതന സംരക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ സഹായിക്കുന്നു.
•ബാറ്ററി പ്രകടന സംരക്ഷണം- മോഡ് 4 വളരെ വേഗതയേറിയതാണെങ്കിലും, സിസ്റ്റം ചാർജിംഗ് വേഗത കർശനമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.80% എസ്ഒസി (സ്റ്റേറ്റ് ഓഫ് ചാർജ്). ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ നിന്നുള്ള താപപ്രവാഹം തടയുന്നതിനും, നിക്ഷേപത്തിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വേണ്ടിയുള്ള ബോധപൂർവമായ നടപടിയാണിത്.
മോഡ് 4 ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, ഇതിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നുപൊതു ചാർജിംഗ്വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യേണ്ട സ്ഥലങ്ങൾ. യാത്ര ചെയ്യുമ്പോഴും വേഗത്തിൽ റീചാർജ് ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ,ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജ്നിങ്ങളുടെ വാഹനം ചലിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല ഓപ്ഷനാണ്.
ചാർജിംഗ് വേഗതയുടെയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെയും താരതമ്യം
താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾചാർജിംഗ് വേഗത,മോഡ് 1ഏറ്റവും വേഗത കുറഞ്ഞതും, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വില നൽകുന്നതുമാണ്മണിക്കൂറിൽ മൈൽ പരിധിചാർജിംഗിന്റെ.മോഡ് 2 ചാർജിംഗ്പ്രത്യേകിച്ച് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവുമാണ്നിയന്ത്രണ പെട്ടിഅത് അധിക സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ ചേർക്കുന്നു.മോഡ് 3 ചാർജിംഗ്വേഗതയേറിയ ചാർജിംഗ് വേഗത നൽകുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്പൊതു ചാർജിംഗ്വേഗത്തിൽ റീചാർജ് ചെയ്യേണ്ടവർക്കായി സ്റ്റേഷനുകൾ.മോഡ് 4 (DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജ്)ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ചാർജിംഗ് വേഗത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, വേഗത്തിലുള്ള റീചാർജുകൾ ആവശ്യമുള്ള ദീർഘ യാത്രകൾക്ക് ഇത് അത്യാവശ്യമാണ്.
ദിചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർവേണ്ടിമോഡ് 3ഒപ്പംമോഡ് 4അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, കൂടുതൽഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾഒപ്പംപ്രത്യേക ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾറോഡുകളിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഇലക്ട്രിക് കാറുകളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി നിർമ്മിക്കുന്നു. ഇതിനു വിപരീതമായി,മോഡ് 1ഒപ്പംമോഡ് 2ചാർജിംഗ് ഇപ്പോഴും നിലവിലുള്ളതിനെ വളരെയധികം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുഹോം ചാർജിംഗ്ഓപ്ഷനുകൾ, കൂടെസ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗാർഹിക സോക്കറ്റ്കണക്ഷനുകളും അതിനുള്ള ഓപ്ഷനുംമോഡ് 2 ചാർജിംഗ്കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായ വഴിയിലൂടെനിയന്ത്രണ ബോക്സുകൾ.
തീരുമാനം
എല്ലാ EV ചാർജിംഗ് മോഡുകളും സംഗ്രഹിക്കുന്നു,മോഡ് 3 സുരക്ഷ, കാര്യക്ഷമത, സർവ്വവ്യാപിത്വം എന്നിവയുടെ ഒപ്റ്റിമൽ ബാലൻസ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.. എല്ലാ വീട്ടുടമസ്ഥരും ഇൻസ്റ്റാളർമാരും മുൻഗണന നൽകണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നുമോഡ് 3 EVSE.
ഗുരുതരംസുരക്ഷാ നിരാകരണം:ഇ.വി. ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ,എല്ലാ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളും ലൈസൻസുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രീഷ്യൻ നടത്തണം.കൂടാതെ പ്രാദേശിക നിയമങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കുകനാഷണൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ കോഡ് (NEC) അല്ലെങ്കിൽ IEC 60364 മാനദണ്ഡങ്ങൾ. ഇവിടെ നൽകിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ വിവരദായക ഉദ്ദേശങ്ങൾക്ക് മാത്രമുള്ളതാണ്, കൂടാതെ പ്രൊഫഷണൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉപദേശമായി കണക്കാക്കുന്നില്ല.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-13-2024