പതിപ്പ് 1.5 ൽ നിന്ന് 2.0.1 ലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്ത OCPP പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ പരിണാമത്തെയും, 2.0.1 പതിപ്പിലെ സുരക്ഷ, സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ്, ഫീച്ചർ എക്സ്റ്റൻഷനുകൾ, കോഡ് ലളിതവൽക്കരണം എന്നിവയിലെ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗിൽ അതിന്റെ പ്രധാന പങ്കിനെയും എടുത്തുകാണിക്കുന്നതാണ് ഈ ലേഖനം.
I. OCPP പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ ആമുഖം
OCPP യുടെ മുഴുവൻ പേര് ഓപ്പൺ ചാർജ് പോയിന്റ് പ്രോട്ടോക്കോൾ എന്നാണ്, ഇത് നെതർലാൻഡ്‌സ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു സംഘടനയായ OCA (ഓപ്പൺ ചാർജ് അലയൻസ്) വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു സ്വതന്ത്രവും തുറന്നതുമായ പ്രോട്ടോക്കോളാണ്. ഒരു CS-നും ഏതെങ്കിലും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനും (CSMS) ഇടയിലുള്ള ഒരു ഏകീകൃത ആശയവിനിമയ പദ്ധതിയാണ് ഓപ്പൺ ചാർജ് പോയിന്റ് പ്രോട്ടോക്കോൾ (OCPP). ഈ പ്രോട്ടോക്കോൾ ആർക്കിടെക്ചർ ഏതൊരു ചാർജിംഗ് സേവന ദാതാവിന്റെയും കേന്ദ്രീകൃത മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും എല്ലാ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുമായും പരസ്പരബന്ധിതമാക്കുന്നതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ആശയവിനിമയ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനാണ് ഇത് പ്രധാനമായും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും ഓരോ ദാതാവിന്റെയും കേന്ദ്രീകൃത മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റവും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയത്തിന്റെ മാനേജ്‌മെന്റിനെ OCPP പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും ഓരോ ദാതാവിന്റെയും കേന്ദ്ര മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റവും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയത്തെ OCPP പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഇത് സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളുടെ അടച്ച സ്വഭാവം മാറ്റുന്നു, ഇത് ധാരാളം EV ഉടമകൾക്കും റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് മാനേജർമാർക്കും പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വ്യവസായത്തിലുടനീളം ഒരു തുറന്ന മോഡലിനായി വ്യാപകമായ ആഹ്വാനത്തിന് കാരണമായി.
OCPP പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ
തുറന്നതും സൗജന്യമായി ഉപയോഗിക്കാവുന്നതും
ഒരൊറ്റ ദാതാവിലേക്ക് (ചാർജിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം) ലോക്ക്-ഇൻ ചെയ്യുന്നത് തടയുന്നു.
സംയോജന സമയം/പ്രയത്നം, ഐടി പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നു
1、OCPP യുടെ ചരിത്രം
2. OCPP പതിപ്പ് ആമുഖം
താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, OCPP1.5 മുതൽ ഏറ്റവും പുതിയ OCPP2.0.1 വരെ
ഏകീകൃത സേവന അനുഭവവും വ്യത്യസ്ത ഓപ്പറേറ്റർ സേവനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള പ്രവർത്തനപരമായ പരസ്പര ബന്ധവും പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയാത്തത്ര പ്രൊപ്രൈറ്ററി പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ വ്യവസായത്തിൽ ഉള്ളതിനാൽ, ഓപ്പൺ പ്രോട്ടോക്കോൾ OCPP1.5 വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ OCA നേതൃത്വം വഹിച്ചു. SOAP അതിന്റേതായ പ്രോട്ടോക്കോൾ പരിമിതികളാൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല വ്യാപകമായി വേഗത്തിലും ജനപ്രിയമാക്കാനും കഴിയില്ല.
ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് HTTP പ്രോട്ടോക്കോൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള SOAP പ്രോട്ടോക്കോൾ വഴി കേന്ദ്ര സിസ്റ്റങ്ങളുമായി OCPP 1.5 ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു. ഇത് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു: ബില്ലിംഗിന്റെ മീറ്ററിംഗ് ഉൾപ്പെടെ പ്രാദേശികവും വിദൂരവുമായ ഇടപാടുകൾ.
(3) ഒസിപിപി1.6 (എസ്ഒഎപി/ജെഎസ്ഒഎൻ)
OCPP1.6 പതിപ്പ്, JSON ഫോർമാറ്റ് ഇംപ്ലിമെന്റേഷനിൽ ചേർന്നു, സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗിന്റെ വികാസം വർദ്ധിപ്പിച്ചു. JSON പതിപ്പ് വെബ്‌സോക്കറ്റ് ആശയവിനിമയത്തിലൂടെയാണ്, പരസ്പരം ഡാറ്റ അയയ്ക്കാൻ ഏത് നെറ്റ്‌വർക്ക് പരിതസ്ഥിതിയിലും ആകാം, വിപണിയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ 1.6J പതിപ്പാണ്, ഡാറ്റ ട്രാഫിക് കുറയ്ക്കുന്നതിന് വെബ്‌സോക്കറ്റ് പ്രോട്ടോക്കോൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള JSON ഫോർമാറ്റ് ഡാറ്റയ്ക്കുള്ള പിന്തുണ (JSON, ഡാറ്റ ട്രാഫിക് കുറയ്ക്കുന്നതിന് വെബ്‌സോക്കറ്റ് പ്രോട്ടോക്കോൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള JSON ഡാറ്റ).
ഡാറ്റ ട്രാഫിക് കുറയ്ക്കുന്നതിന് വെബ്‌സോക്കറ്റ് പ്രോട്ടോക്കോൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള JSON ഫോർമാറ്റ് ഡാറ്റയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു (JSON, JavaScript ഒബ്‌ജക്റ്റ് റെപ്രസന്റേഷൻ, ഒരു ഭാരം കുറഞ്ഞ ഡാറ്റാ എക്സ്ചേഞ്ച് ഫോർമാറ്റാണ്) കൂടാതെ ചാർജിംഗ് പോയിന്റ് പാക്കറ്റ് റൂട്ടിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കാത്ത നെറ്റ്‌വർക്കുകളിൽ പ്രവർത്തനം അനുവദിക്കുന്നു (ഉദാ. പൊതു ഇന്റർനെറ്റ്). സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ്: ലോഡ് ബാലൻസിംഗ്, കേന്ദ്രീകൃത സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ്, ലോക്കൽ സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ്. അവസാനമായി മീറ്റർ ചെയ്ത മൂല്യം അല്ലെങ്കിൽ ചാർജിംഗ് പോയിന്റിന്റെ അവസ്ഥ പോലുള്ള സ്വന്തം വിവരങ്ങൾ (നിലവിലെ ചാർജിംഗ് പോയിന്റ് വിവരങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി) ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകൾക്ക് വീണ്ടും അയയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
(4) ഒസിപിപി 2.0 (ജെഎസ്ഒഎൻ)
2018-ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ OCPP 2.0, ഇടപാട് പ്രോസസ്സിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഉപകരണ മാനേജ്മെന്റ്: ഊർജ്ജ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (EMS) ഉള്ള ടോപ്പോളജികൾക്കും, ലോക്കൽ കൺട്രോളറുകൾക്കും, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ്, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയുള്ള EV-കൾക്കും സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനം ചേർക്കുന്നു. ISO 15118 പിന്തുണയ്ക്കുന്നു: ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള പ്ലഗ് ആൻഡ് പ്ലേ, സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് ആവശ്യകതകൾ.
(5) ഒസിപിപി 2.0.1 (ജെഎസ്ഒഎൻ)
2020-ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പാണ് OCPP 2.0.1. ISO15118 (പ്ലഗ് ആൻഡ് പ്ലേ) നുള്ള പിന്തുണ, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സുരക്ഷ, മൊത്തത്തിലുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനം തുടങ്ങിയ പുതിയ സവിശേഷതകളും മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും ഇത് നൽകുന്നു.
3. OCPP പതിപ്പ് അനുയോജ്യത
OCPP1.x താഴ്ന്ന പതിപ്പുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, OCPP1.6 OCPP1.5 യുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, OCPP1.5 OCPP1.2 യുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
OCPP2.0.1, OCPP1.6, OCPP2.0.1 എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, എന്നിരുന്നാലും OCPP1.6 ലെ ചില ഉള്ളടക്കങ്ങളിലും ഇത് ബാധകമാണ്, പക്ഷേ ഡാറ്റ ഫ്രെയിം ഫോർമാറ്റ് അയച്ചതിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്.
രണ്ടാമതായി, OCPP 2.0.1 പ്രോട്ടോക്കോൾ
1, OCPP 2.0.1 ഉം OCPP 1.6 ഉം തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
OCPP 1.6 പോലുള്ള മുൻ പതിപ്പുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, OCPP 2.0. 1 ന് ഇനിപ്പറയുന്ന മേഖലകളിൽ പ്രധാന മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഉണ്ട്:
എ. മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷ
സെക്യുർ സോക്കറ്റ്സ് ലെയറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള HTTPS കണക്ഷനുകളും ആശയവിനിമയങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി ഒരു പുതിയ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് മാനേജ്മെന്റ് സ്കീമും അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് OCPP2.0.1 സുരക്ഷ കൂടുതൽ ശക്തമാക്കുന്നു.
ബി. പുതിയ സവിശേഷതകൾ ചേർക്കുന്നു
ഇന്റലിജന്റ് ചാർജിംഗ് മാനേജ്മെന്റ്, കൂടുതൽ വിശദമായ തെറ്റ് റിപ്പോർട്ടിംഗ്, വിശകലനം എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി പുതിയ സവിശേഷതകൾ OCPP2.0.1 ചേർക്കുന്നു.
സി. കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള ഡിസൈൻ
കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണവും വൈവിധ്യപൂർണ്ണവുമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതാകാനാണ് OCPP2.0.1 രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
ഡി. കോഡ് ലളിതവൽക്കരണം
OCPP2.0.1 കോഡ് ലളിതമാക്കുന്നു, ഇത് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ നടപ്പിലാക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.
ഫേംവെയർ ഡൗൺലോഡ് അപൂർണ്ണമാകുന്നത് തടയുന്നതിനായി OCPP2.0.1 ഫേംവെയർ അപ്‌ഡേറ്റിൽ ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നേച്ചർ ചേർത്തു, ഇത് ഫേംവെയർ അപ്ഡേറ്റ് പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
പ്രായോഗികമായി, ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ, ചാർജിംഗ് സ്റ്റാറ്റസിന്റെ തത്സമയ നിരീക്ഷണം, ഉപയോക്തൃ പ്രാമാണീകരണം, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ നടപ്പിലാക്കാൻ OCPP2.0.1 പ്രോട്ടോക്കോൾ ഉപയോഗിക്കാം, ഇത് ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗം, കാര്യക്ഷമത, സുരക്ഷ എന്നിവ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. 1.6 പതിപ്പിനേക്കാൾ വിശദാംശങ്ങളും പ്രവർത്തനങ്ങളും OCPP2.0.1 ന്റെ വികസന ബുദ്ധിമുട്ടും വർദ്ധിച്ചു.
2、OCPP2.0.1 ഫംഗ്ഷൻ ആമുഖം
OCPP 2.0.1 പ്രോട്ടോക്കോൾ OCPP പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പാണ്. OCPP 1.6 നെ അപേക്ഷിച്ച്, OCPP 2.0.1 പ്രോട്ടോക്കോൾ ധാരാളം മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും ഒപ്റ്റിമൈസേഷനുകളും വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പ്രധാന ഉള്ളടക്കങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
സന്ദേശ വിതരണം: കാര്യക്ഷമതയും പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി OCP 2.0.1 പുതിയ സന്ദേശ തരങ്ങൾ ചേർക്കുകയും പഴയ സന്ദേശ ഫോർമാറ്റുകൾ പരിഷ്കരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഡിജിറ്റൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ: OPC 2.0.1-ൽ, കർശനമായ ഉപകരണ പ്രാമാണീകരണവും സന്ദേശ സമഗ്രത സംരക്ഷണവും നൽകുന്നതിനായി ഡിജിറ്റൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അധിഷ്ഠിത സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു. OCPP1.6 സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് ഒരു പ്രധാന പുരോഗതിയാണ്.
ഡാറ്റ മോഡൽ: പുതിയ ഉപകരണ തരങ്ങൾക്കും സവിശേഷതകൾക്കുമുള്ള പിന്തുണ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനായി OPC 2.0.1 ഡാറ്റ മോഡൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
ഉപകരണ മാനേജ്മെന്റ്: ഉപകരണ കോൺഫിഗറേഷൻ, ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ കൂടുതൽ സമഗ്രമായ ഉപകരണ മാനേജ്മെന്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ OPC 2.0.1 നൽകുന്നു.
ഘടക മോഡലുകൾ: കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളെയും സിസ്റ്റങ്ങളെയും വിവരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള ഒരു ഘടക മോഡൽ OCP 2.0.1 അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് V2G (വെഹിക്കിൾ ടു ഗ്രിഡ്) പോലുള്ള കൂടുതൽ നൂതന സവിശേഷതകൾ പ്രാപ്തമാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ്: OCPP2.0.1 സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗിനുള്ള പിന്തുണ ചേർക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, ഗ്രിഡ് അവസ്ഥകൾക്കോ ഉപയോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കോ അനുസരിച്ച് ചാർജിംഗ് പവർ ചലനാത്മകമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.
ഉപയോക്തൃ ഐഡന്റിറ്റിയും അംഗീകാരവും: OCPP2.0.1 മെച്ചപ്പെട്ട ഉപയോക്തൃ തിരിച്ചറിയലും അംഗീകാര സംവിധാനങ്ങളും നൽകുന്നു, ഒന്നിലധികം ഉപയോക്തൃ പ്രാമാണീകരണ രീതികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉപയോക്തൃ ഡാറ്റ സംരക്ഷണത്തിനായി ഉയർന്ന ആവശ്യകതകൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു.
III. OCPP ഫംഗ്‌ഷന്റെ ആമുഖം
1. ഇന്റലിജന്റ് ചാർജിംഗ്
ബാഹ്യ ഊർജ്ജ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം (EMS)
ബാഹ്യ നിയന്ത്രണങ്ങളെക്കുറിച്ച് CSMS (ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം) നെ അറിയിക്കുന്ന ഒരു അറിയിപ്പ് സംവിധാനം അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് OCPP 2.0.1 ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു. ഊർജ്ജ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളെ (EMS) പിന്തുണയ്ക്കുന്ന നേരിട്ടുള്ള സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് ഇൻപുട്ടുകൾക്ക് നിരവധി സാഹചര്യങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും:
ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ISO 15118 പ്രകാരം)
EVSE-to-EV ആശയവിനിമയത്തിനായി ISO 15118-അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത പ്രോട്ടോക്കോൾ OCPP 2.0.1 പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ISO 15118 സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്ലഗ്-ആൻഡ്-പ്ലേ ചാർജിംഗും സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗും (EV-കളിൽ നിന്നുള്ള ഇൻപുട്ടുകൾ ഉൾപ്പെടെ) OCPP 2.0.1 ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പിലാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. EV ഡ്രൈവറുകൾക്ക് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിനായി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളെക്കുറിച്ചുള്ള സന്ദേശങ്ങൾ (CSMS-ൽ നിന്ന്) അയയ്ക്കാൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഓപ്പറേറ്റർമാരെ പ്രാപ്തമാക്കുക.
സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് ഉപയോഗങ്ങൾ:
(1) ലോഡ് ബാലൻസർ
ലോഡ് ബാലൻസർ പ്രധാനമായും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷന്റെ ആന്തരിക ലോഡിനെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ളതാണ്. പ്രീ-കോൺഫിഗറേഷൻ അനുസരിച്ച് ഓരോ ചാർജിംഗ് പോസ്റ്റിന്റെയും ചാർജിംഗ് പവർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിയന്ത്രിക്കും. പരമാവധി ഔട്ട്‌പുട്ട് കറന്റ് പോലുള്ള ഒരു നിശ്ചിത പരിധി മൂല്യത്തോടെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ കോൺഫിഗർ ചെയ്യപ്പെടും. കൂടാതെ, വ്യക്തിഗത ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലേക്കുള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ പവർ വിതരണം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഓപ്ഷണൽ ഓപ്ഷനുകളും കോൺഫിഗറേഷനിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ കോൺഫിഗറേഷൻ മൂല്യത്തിന് താഴെയുള്ള ചാർജിംഗ് നിരക്കുകൾ അസാധുവാണെന്നും മറ്റ് ചാർജിംഗ് തന്ത്രങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണമെന്നും ഈ കോൺഫിഗറേഷൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനോട് പറയുന്നു.
(2) സെൻട്രൽ ഇന്റലിജന്റ് ചാർജിംഗ്
ഗ്രിഡ് ഓപ്പറേറ്ററുടെ ഗ്രിഡ് ശേഷിയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രവചന വിവരങ്ങൾ ലഭിച്ചതിനുശേഷം ചാർജിംഗ് ഷെഡ്യൂളിന്റെ ഭാഗമോ മുഴുവനായോ കണക്കാക്കുന്ന ഒരു കേന്ദ്ര സംവിധാനമാണ് ചാർജിംഗ് പരിധികൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതെന്ന് സെൻട്രൽ സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് അനുമാനിക്കുന്നു. കൂടാതെ, കേന്ദ്ര സിസ്റ്റം ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ ചാർജിംഗ് പരിധികൾ ഏർപ്പെടുത്തുകയും സന്ദേശങ്ങൾക്ക് മറുപടി നൽകി ചാർജിംഗ് പരിധികൾ നിശ്ചയിക്കുകയും ചെയ്യും.
(3) ലോക്കൽ ഇന്റലിജന്റ് ചാർജിംഗ്
ലോക്കൽ ഇന്റലിജന്റ് ചാർജിംഗ് ഒരു ലോക്കൽ കൺട്രോളർ വഴിയാണ് നടപ്പിലാക്കുന്നത്, ഇത് OCPP പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ ഒരു ഏജന്റിന് തുല്യമാണ്, ഇത് സെൻട്രൽ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് സന്ദേശങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനും ഗ്രൂപ്പിലെ മറ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ചാർജിംഗ് സ്വഭാവം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഉത്തരവാദിയാണ്. കൺട്രോളറിൽ തന്നെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സജ്ജീകരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഇല്ല. ലോക്കൽ ഇന്റലിജന്റ് ചാർജിംഗ് മോഡിൽ, ലോക്കൽ കൺട്രോളർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷന്റെ ചാർജിംഗ് പവർ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു. ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പരിധി മൂല്യം പരിഷ്കരിക്കാൻ കഴിയും. ചാർജിംഗ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ പരിധി മൂല്യം പ്രാദേശികമായോ കേന്ദ്ര സംവിധാനത്തിലൂടെയോ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.
2. സിസ്റ്റം ആമുഖം
വ്യവസ്ഥാപിത ചട്ടക്കൂട്
സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ആർക്കിടെക്ചർ
OCPP2.0.1 പ്രോട്ടോക്കോളിലെ ഫങ്ഷണൽ മൊഡ്യൂളുകളിൽ പ്രധാനമായും ഡാറ്റ ട്രാൻസ്ഫർ മൊഡ്യൂൾ, ഓതറൈസേഷൻ മൊഡ്യൂൾ, സെക്യൂരിറ്റി മൊഡ്യൂൾ, ട്രാൻസാക്ഷൻ മൊഡ്യൂൾ, മീറ്റർ മൂല്യ മൊഡ്യൂൾ, കോസ്റ്റ് മൊഡ്യൂൾ, റിസർവേഷൻ മൊഡ്യൂൾ, സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് മൊഡ്യൂൾ, ഫേംവെയർ മാനേജ്മെന്റ് മൊഡ്യൂൾ, ഡിസ്പ്ലേ മെസേജ് മൊഡ്യൂൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
IV. OCPP യുടെ ഭാവി വികസനം
1. OCPP യുടെ ഗുണങ്ങൾ
OCPP ഒരു സ്വതന്ത്രവും തുറന്നതുമായ പ്രോട്ടോക്കോളാണ്, കൂടാതെ നിലവിലുള്ള ചാർജിംഗ് പൈൽ ഇന്റർകണക്ഷൻ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഫലപ്രദമായ മാർഗം കൂടിയാണ്, കൂടാതെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പല രാജ്യങ്ങളിലും ഇത് ജനപ്രിയമാക്കുകയും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഭാവിയിൽ ഓപ്പറേറ്ററുടെ സേവനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള പരസ്പര ബന്ധത്തിന് ആശയവിനിമയം നടത്താൻ ഒരു ഭാഷ ഉണ്ടായിരിക്കും.
OCPP യുടെ ആവിർഭാവത്തിന് മുമ്പ്, ഓരോ ചാർജിംഗ് പോസ്റ്റ് നിർമ്മാതാക്കളും ബാക്ക്-എൻഡ് കണക്റ്റിവിറ്റിക്കായി അവരുടേതായ പ്രൊപ്രൈറ്ററി പ്രോട്ടോക്കോൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, അങ്ങനെ ചാർജിംഗ് പോസ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരെ ഒരൊറ്റ ചാർജിംഗ് പോസ്റ്റ് നിർമ്മാതാവിലേക്ക് ലോക്ക് ചെയ്തു. ഇപ്പോൾ, മിക്കവാറും എല്ലാ ഹാർഡ്‌വെയർ നിർമ്മാതാക്കളും OCPP യെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനാൽ, ചാർജിംഗ് പോസ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഏത് വെണ്ടറിൽ നിന്നും ഹാർഡ്‌വെയർ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ സ്വാതന്ത്ര്യമുണ്ട്, ഇത് വിപണിയെ കൂടുതൽ മത്സരാധിഷ്ഠിതമാക്കുന്നു.
പ്രോപ്പർട്ടി/ബിസിനസ് ഉടമകൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്; അവർ ഒരു OCPP അല്ലാത്ത ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ വാങ്ങുമ്പോഴോ OCPP അല്ലാത്ത CPO-യുമായി കരാർ ഉണ്ടാക്കുമ്പോഴോ, അവരെ ഒരു പ്രത്യേക ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിലേക്കും ചാർജിംഗ് പോസ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്ററിലേക്കും ലോക്ക് ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ OCPP-അനുസൃതമായ ചാർജിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയർ ഉപയോഗിച്ച്, വീട്ടുടമസ്ഥർക്ക് അവരുടെ ദാതാക്കളിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി തുടരാൻ കഴിയും. കൂടുതൽ മത്സരാധിഷ്ഠിതവും മികച്ച വിലയുള്ളതും അല്ലെങ്കിൽ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമായ CPO തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഉടമകൾക്ക് സ്വാതന്ത്ര്യമുണ്ട്. നിലവിലുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ പൊളിക്കാതെ തന്നെ വ്യത്യസ്ത ചാർജിംഗ് പോസ്റ്റ് ഹാർഡ്‌വെയർ സംയോജിപ്പിച്ച് അവർക്ക് അവരുടെ നെറ്റ്‌വർക്ക് വികസിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
തീർച്ചയായും, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന നേട്ടം, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഒരൊറ്റ ചാർജിംഗ് പോസ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്ററെയോ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിതരണക്കാരനെയോ ആശ്രയിക്കേണ്ടതില്ല എന്നതാണ്. വാങ്ങിയ OCPP ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ പോലെ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഡ്രൈവർമാർക്ക് മികച്ച CPO-കൾ/EMP-കൾ എന്നിവയിലേക്ക് മാറാൻ കഴിയും. രണ്ടാമത്തെ, എന്നാൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു നേട്ടം ഇ-മൊബിലിറ്റി റോമിംഗ് ഉപയോഗിക്കാനുള്ള കഴിവാണ്.
2, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗിന്റെ റോളിൽ OCPP
(1) OCPP, EVSE, CSMS എന്നിവയെ പരസ്പരം ആശയവിനിമയം നടത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.
(2) ചാർജിംഗ് ആരംഭിക്കാൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉപയോക്താക്കളുടെ അംഗീകാരം
(3) ചാർജിംഗ് കോൺഫിഗറേഷന്റെ റിമോട്ട് മോഡിഫിക്കേഷൻ, റിമോട്ട് ചാർജിംഗ് കൺട്രോൾ (ആരംഭിക്കുക/നിർത്തുക), റിമോട്ട് അൺലോക്കിംഗ് ഗൺ (കണക്റ്റർ ഐഡി)
(4) ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷന്റെ തത്സമയ നില (ലഭ്യം, നിർത്തിവച്ചത്, താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചത്, അനധികൃത EV/EVSE), തത്സമയ ചാർജിംഗ് ഡാറ്റ, തത്സമയ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം, തത്സമയ EVSE പരാജയം
(5) സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് (ഗ്രിഡ് ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നു)
(6) ഫേംവെയർ മാനേജ്മെൻ്റ് (OTAA)
സോഫ്റ്റ്‌വെയർ, ഹാർഡ്‌വെയർ, രൂപഭാവം മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള എസി/ഡിസി ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കായി ടേൺ കീ ഗവേഷണവും വികസനവും നൽകുന്നതിന് 8 വർഷത്തിലേറെയായി ലക്ഷ്യമിട്ട് 2018-ലാണ് ലിങ്ക്പവർ സ്ഥാപിതമായത്.
OCPP1.6 സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഉള്ള AC, DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ ഇതിനകം 100-ലധികം OCPP പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വിതരണക്കാരുമായി പരീക്ഷണം പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ട്. അതേസമയം, OCPP1.6J-നെ OCPP2.0.1-ലേക്ക് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു, കൂടാതെ വാണിജ്യ EVSE സൊല്യൂഷനിൽ IEC/ISO15118 മൊഡ്യൂളുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് V2G ബൈ-ഡയറക്ഷണൽ ചാർജിംഗിന്റെ സാക്ഷാത്കാരത്തിലേക്കുള്ള ഒരു ഉറച്ച ചുവടുവയ്പ്പാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-21-2024