ചൈനീസ് ചാർജിംഗ് പൈൽ എന്റർപ്രൈസ് വിദേശ ലേഔട്ടിൽ ചെലവ് നേട്ടങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നു

ചൈനീസ് ചാർജിംഗ് പൈൽ എന്റർപ്രൈസ് വിദേശ ലേഔട്ടിൽ ചെലവ് നേട്ടങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നു
ചൈന അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചറേഴ്‌സ് വെളിപ്പെടുത്തിയ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത്, ചൈനയുടെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന കയറ്റുമതി ഉയർന്ന വളർച്ചാ പ്രവണത തുടരുകയാണെന്നും, 2022 ലെ ആദ്യ 10 മാസങ്ങളിൽ 499,000 യൂണിറ്റുകൾ കയറ്റുമതി ചെയ്തുവെന്നും, ഇത് വർഷം തോറും 96.7% വർധിച്ചുവെന്നും ആണ്. ആഭ്യന്തര പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ ലോകത്തേക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനൊപ്പം, EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാതാക്കളും വിദേശ വിപണികൾ ആരംഭിക്കുന്നു, പോളിസി സബ്‌സിഡികൾ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് ഉത്തേജനം വർദ്ധിപ്പിച്ചതോ അല്ലെങ്കിൽ 2023 ൽ ഡിമാൻഡ് ഇൻഫ്ലക്ഷൻ പോയിന്റിലേക്ക് എത്തിയതോ ആയ വിദേശ വിപണികൾ വേഗത്തിൽ തുറക്കുന്നതിന് ചൈനീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ചെലവ് കുറഞ്ഞ നേട്ടം നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
2021 മുതൽ, നിരവധി യൂറോപ്യൻ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് രാജ്യങ്ങൾ പുതിയ ഊർജ്ജ ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിർമ്മാണത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി തീവ്രമായ ചാർജിംഗ് പൈൽ നയങ്ങളും സബ്‌സിഡി പദ്ധതികളും പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്.
2021 നവംബറിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണത്തിൽ 7.5 ബില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപിക്കുമെന്ന് അമേരിക്ക പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും അമേരിക്കയിലുടനീളം ഏകദേശം 500,000 പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ് നിക്ഷേപ ലക്ഷ്യം.
2022 ഒക്ടോബർ 27-ന്, "EU വിപണിയിൽ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ പാസഞ്ചർ കാറുകൾക്കും ലഘു വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്കും 2035 മുതൽ CO2 ഉദ്‌വമനം പൂജ്യം" എന്ന പദ്ധതിയിൽ EU സമ്മതിച്ചു, ഇത് 2035 മുതൽ ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾ നിരോധിക്കുന്നതിന് തുല്യമാണ്.
2022 ഓഗസ്റ്റിൽ സ്വീഡൻ ഒരു ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ പ്രോത്സാഹനം അവതരിപ്പിച്ചു, പൊതു, സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് 50% വരെ ധനസഹായം, ഒരു സ്വകാര്യ ചാർജിംഗ് പൈലിന് പരമാവധി 10,000 ക്രോണർ സബ്‌സിഡി, പൊതു ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് 100% ധനസഹായം എന്നിവ നൽകി.
2020 നും 2024 നും ഇടയിൽ പൊതു ചാർജിംഗ് പൈലുകൾക്കും മറ്റ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കുമായി ഏകദേശം 53.272 മില്യൺ ഡോളർ സബ്‌സിഡികൾ നൽകാൻ ഐസ്‌ലാൻഡ് പദ്ധതിയിടുന്നു; 2022 ജൂൺ 30 മുതൽ ഇംഗ്ലണ്ട് മേഖലയിലെ എല്ലാ പുതിയ വീടുകളിലും കുറഞ്ഞത് ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് പൈലെങ്കിലും ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് യുകെ പ്രഖ്യാപിച്ചു.
യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ നിലവിലെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് പൊതുവെ 30% ൽ താഴെയാണെന്നും തുടർന്നുള്ള വിൽപ്പന ഇപ്പോഴും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച നിലനിർത്തുമെന്നും ഗുസെൻ സെക്യൂരിറ്റീസ് സിയോങ് ലി പറഞ്ഞു.എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ വേഗതയും പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പന വളർച്ചാ നിരക്കും ഗൗരവമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, ഇത് അവയുടെ നിർമ്മാണത്തിനും വൈദ്യുതി ഉൽപാദനത്തിനുള്ള വലിയ സ്ഥലത്തിനും അടിയന്തിര ആവശ്യത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
ഇന്റർനാഷണൽ എനർജി ഏജൻസിയുടെ കണക്കനുസരിച്ച്, 2030-ൽ യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലും പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന യഥാക്രമം 7.3 ദശലക്ഷവും 3.1 ദശലക്ഷവും ആകും. അതിവേഗം വളരുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പന യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലും പൈൽ നിർമ്മാണ ആവശ്യകതയുടെ സ്ഫോടനത്തെ ഉത്തേജിപ്പിക്കും.
ചൈനയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും നിലവിലെ ചാർജിംഗ് പൈൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണം വളരെ അപര്യാപ്തമാണ്, ഇതിന് വലിയൊരു വിപണി ഇടമുണ്ട്. 2022 ഏപ്രിൽ വരെ, യുഎസിലെ കാർ-പൈൽ അനുപാതം 21.2:1 ആണെന്നും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാർ-പൈൽ അനുപാതം 8.5:1 ആണെന്നും അതിൽ ജർമ്മനി 20:1 ആണെന്നും യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം 16:1 ആണെന്നും ഫ്രാൻസ് 10:1 ആണെന്നും നെതർലാൻഡ്‌സിന് 5:1 ആണെന്നും എവർബ്രൈറ്റ് സെക്യൂരിറ്റീസ് ഗവേഷണ റിപ്പോർട്ട് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, എല്ലാവർക്കും ചൈനയുമായി വലിയ വിടവുണ്ട്.
2025-ൽ യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും ചാർജിംഗ് സ്‌പെയ്‌സിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള വിപണി ഇടം ഏകദേശം 73.12 ബില്യൺ യുവാൻ ആയിരിക്കുമെന്നും 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും 251.51 ബില്യൺ യുവാൻ ആയി വളരുമെന്നും ഗുസെൻ സെക്യൂരിറ്റീസ് കണക്കാക്കുന്നു.
2022 ന്റെ രണ്ടാം പകുതി മുതൽ, ചാർജിംഗ് പൈൽ ബിസിനസിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന നിരവധി ലിസ്റ്റഡ് കമ്പനികൾ അവരുടെ വിദേശ ബിസിനസ് ലേഔട്ട് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
2021 അവസാനത്തോടെ എസി ചാർജിംഗ് പൈൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിൽപ്പന ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, സിംഗപ്പൂർ, ഫ്രാൻസ്, നെതർലാൻഡ്‌സ്, ജർമ്മനി തുടങ്ങി നിരവധി രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് കമ്പനിക്ക് ഓർഡറുകൾ ലഭിക്കുകയും ക്രമേണ അവ വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തതായി ദാവോടോംഗ് ടെക്‌നോളജി പറഞ്ഞു.
വിദേശ ചാർജിംഗ് പൈൽ മാർക്കറ്റിന്റെ വികസന അവസരങ്ങളെക്കുറിച്ച് കമ്പനിക്ക് ശുഭാപ്തി വിശ്വാസമുണ്ടെന്നും, വിദേശ വിപണികളുടെ നയങ്ങൾ, നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ആക്‌സസ് പരിധികൾ എന്നിവ പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കുന്നതിനായി, ലിങ്ക്പവർ മുമ്പ് പ്രസക്തമായ സർട്ടിഫിക്കേഷനും ടെസ്റ്റിംഗ് ജോലികളും സജീവമായി നടത്താൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്നും യൂറോപ്പിലെ ആധികാരിക ടെസ്റ്റിംഗ് ഓർഗനൈസേഷനായ TüV പോലുള്ള നിരവധി ടെസ്റ്റുകളോ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളോ വിജയിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ലിങ്ക്പവർ പറഞ്ഞു.
സ്ഥാപന ഗവേഷണത്തിന്റെ സ്വീകാര്യതയിൽ സിയാങ്‌ഷാൻ സ്റ്റോക്ക്, യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്, അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജിംഗ്, വിതരണ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കമ്പനിയുടെ യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജിംഗ് പൈൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വിദേശ ടീമുകളിലൂടെയും ചാനലുകളിലൂടെയും വിദേശ വിപണികളിൽ ക്രമേണ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നു.
കമ്പനിയുടെ ഇന്റർസ്റ്റെല്ലാർ എസി ചാർജിംഗ് പൈൽ യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പാസായതായും ബ്രിട്ടീഷ് പെട്രോളിയം ഗ്രൂപ്പിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന ചൈനീസ് ചാർജിംഗ് പൈൽ വിതരണക്കാരുടെ ആദ്യ ബാച്ചായി മാറിയതായും ഷെങ്‌ഹോംഗ് അതിന്റെ അർദ്ധ വാർഷിക റിപ്പോർട്ടിൽ വെളിപ്പെടുത്തി.
"ചൈനയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള കയറ്റുമതി വളർച്ച ആഭ്യന്തര ചാർജിംഗ് പൈൽ സംരംഭങ്ങളെ വിദേശ വിപണികളുടെ ലേഔട്ട് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് നേരിട്ട് നയിക്കുന്നു," ഗ്വാങ്‌ഡോംഗ് വാൻ‌ചെങ് വാൻ‌ചോങ് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ഓപ്പറേഷൻ കമ്പനി ലിമിറ്റഡിന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ഡെങ് ജുൻ പറഞ്ഞു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, വാൻ‌ചെങ് വാൻ‌ചോങ് വിദേശ വിപണികൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചാർജിംഗ് പൈൽ ഹോസ്റ്റുകൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നത് ഒരു പുതിയ ലാഭ പോയിന്റാണ്. നിലവിൽ, കമ്പനി പ്രധാനമായും തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലേക്കും തെക്കേ അമേരിക്കയിലേക്കും ചാർജിംഗ് പൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്, അമേരിക്കൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും വികസിപ്പിക്കുന്നു.
അവയിൽ, ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന കയറ്റുമതി കേന്ദ്രമാണ് യൂറോപ്യൻ വിപണി.കസ്റ്റംസ് ജനറൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, 2022 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, ചൈനയുടെ പുതിയ ഊർജ്ജ പാസഞ്ചർ കാർ കയറ്റുമതിയുടെ 34% പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്യൻ വിപണിയായിരുന്നു.
വിദേശ നീല സമുദ്ര വിപണിയെക്കുറിച്ചുള്ള ശുഭാപ്തിവിശ്വാസത്തിന് പുറമേ, ആഭ്യന്തര ചാർജിംഗ് പൈൽ സംരംഭങ്ങളായ "ഗോ ഓവർസീസ്" ആഭ്യന്തര വിപണി മത്സര സാച്ചുറേഷനിലും ഉൾപ്പെടുന്നു. ചാർജിംഗ് പൈൽ സംരംഭങ്ങൾ ലാഭമുണ്ടാക്കുന്നതിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ട് നേരിടുന്നു, ലാഭബിന്ദു സൃഷ്ടിക്കാൻ ഒരു പുതിയ വിപണി ഇടം കണ്ടെത്തേണ്ടതിന്റെ അടിയന്തിര ആവശ്യകത.
2016 മുതൽ, ചൈനയുടെ ചാർജിംഗ് പൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ സ്ഫോടനാത്മകമായ വികസനം, സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ്, സതേൺ പവർ ഗ്രിഡ് തുടങ്ങിയ വലിയ ഊർജ്ജ സംരംഭങ്ങൾ... പരമ്പരാഗത കാർ സംരംഭങ്ങൾ, SAIC ഗ്രൂപ്പ്, BMW പോലുള്ളവ, Xiaopeng ഓട്ടോമൊബൈൽ, വെയ്‌ലായ്, ടെസ്‌ല തുടങ്ങിയ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന സംരംഭങ്ങൾ, ഹുവാവേ, ആന്റ് ഫിനാൻഷ്യൽ സർവീസസ്, നിങ്‌ഡെ ടൈം തുടങ്ങിയ എല്ലാ മേഖലകളിൽ നിന്നുമുള്ള ഭീമന്മാർ എന്നിവയുൾപ്പെടെ എല്ലാത്തരം മൂലധനങ്ങളെയും ലേഔട്ടിനായി മത്സരിക്കാൻ ആകർഷിച്ചു.
ക്വിച്ചാച്ചയുടെ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ചൈനയിൽ 270,000-ത്തിലധികം ചാർജിംഗ് പൈലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സംരംഭങ്ങളുണ്ട്, അത് ഇപ്പോഴും അതിവേഗം വളരുകയാണ്.2022 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, 37,200 പുതിയ സംരംഭങ്ങൾ ചേർത്തു, ഇത് വർഷം തോറും 55.61% വർദ്ധനവാണ്.
വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കടുത്ത മത്സരത്തിന്റെ സാഹചര്യത്തിൽ, വിദേശ ചാർജിംഗ് പൈൽ വിപണിയുടെ മികച്ച ലാഭക്ഷമത ആഭ്യന്തര ചാർജിംഗ് പൈൽ സംരംഭങ്ങൾക്ക് ആകർഷകമാണ്. ആഭ്യന്തര ചാർജിംഗ് പൈൽ വിപണിയിലെ മത്സര തീവ്രത, കുറഞ്ഞ മൊത്ത മാർജിൻ, വാട്ടിന് ഡിസി പൈലിന്റെ വില 0.3 മുതൽ 0.5 യുവാൻ വരെ മാത്രമാണെന്നും, വിദേശ ചാർജിംഗ് പൈലിന് വാട്ടിന് നിലവിൽ ആഭ്യന്തര വിലയുടെ 2 മുതൽ 3 മടങ്ങ് വരെയാണെന്നും ഹുവാച്ചുവാങ് സെക്യൂരിറ്റീസ് അനലിസ്റ്റ് ഹുവാങ് ലിൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
ആഭ്യന്തര ഏകതാനമായ മത്സരം രൂക്ഷമാണെന്നും, വിദേശ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ എൻട്രി പരിധി ഉയർന്നതാണെന്നും, ആഭ്യന്തര ചാർജിംഗ് പൈൽ സംരംഭങ്ങൾ ചെലവ് നേട്ടത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നുവെന്നും, വിദേശ വിപണിയിൽ വലിയ ലാഭ ഇടമുണ്ടെന്നും, ഉൽപ്പന്നം ചെലവ് കുറഞ്ഞ നേട്ടം കൈവരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെന്നും, വിദേശ വിപണി വേഗത്തിൽ തുറക്കുമെന്നും GF സെക്യൂരിറ്റീസ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.