ടെസ്‌ല, നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി അതിന്റെ കണക്റ്റർ ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും പങ്കിടുകയും ചെയ്തു.

ടെസ്‌ലയുടെ ചാർജിംഗ് കണക്ടറിനും ചാർജ് പോർട്ടിനുമുള്ള പിന്തുണ - നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് എന്നറിയപ്പെടുന്നത് - ഫോർഡും ജിഎമ്മും ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ അവരുടെ കാറുകളിൽ സംയോജിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചതിനുശേഷം വർദ്ധിച്ചു.അടുത്ത തലമുറ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾനിലവിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉടമകൾക്ക് ആക്‌സസ് ലഭിക്കുന്നതിനായി അഡാപ്റ്ററുകൾ വിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഒരു ഡസനിലധികം മൂന്നാം കക്ഷി ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളും ഹാർഡ്‌വെയർ കമ്പനികളും ടെസ്‌ലയുടെ NACS-നെ പരസ്യമായി പിന്തുണച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾചാരിൻടെസ്‌ല ഒഴികെ യുഎസിൽ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന കമ്പൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം (CCS) കണക്ടറുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി സ്ഥാപിതമായ ആഗോള അസോസിയേഷൻ, ഇപ്പോൾ ആശങ്കാകുലരായി തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

തിങ്കളാഴ്ച സാക്രമെന്റോയിൽ നടന്ന 36-ാമത് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ആൻഡ് സിമ്പോസിയത്തിൽ ചാരിൻ പറഞ്ഞത്, സി.സി.എസിനെ "പിന്തുണയ്ക്കുമ്പോൾ" എൻ.എ.സി.എസിന്റെ "സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷനെ" പിന്തുണയ്ക്കുന്നു എന്നാണ്. ചാരിൻ ഒരു ലജ്ജാകരമായ അംഗീകാരം നൽകുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ ചില അംഗങ്ങൾക്ക് ടെസ്‌ലയുടെ ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെന്ന് സമ്മതിക്കുകയും എൻ.എ.സി.എസിനെ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ പ്രക്രിയയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ ഒരു ടാസ്‌ക് ഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് പറയുകയും ചെയ്തു.

ഏതൊരു സാങ്കേതികവിദ്യയും ഒരു മാനദണ്ഡമാകണമെങ്കിൽ അത് ISO, IEC, IEEE, SAE, ANSI തുടങ്ങിയ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് ഓർഗനൈസേഷനിൽ ഒരു നിശ്ചിത പ്രക്രിയയിലൂടെ കടന്നുപോകണമെന്ന് സംഘടന ഒരു പത്രക്കുറിപ്പിൽ പറഞ്ഞു.

അഭിപ്രായങ്ങൾഒരു വിപരീതമാണ്കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച CCS നിലവാരത്തിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുന്നത് ആഗോള EV വ്യവസായത്തിന്റെ അഭിവൃദ്ധിക്ക് തടസ്സമാകുമെന്ന് CharIN പറഞ്ഞപ്പോൾ മുതൽ. നിലവിലെ EV ഉടമകൾക്ക് ടെസ്‌ല സൂപ്പർചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് ആക്‌സസ് നൽകുന്നതിനായി GM ഉം ഫോർഡും വിൽക്കുന്ന അഡാപ്റ്ററുകളുടെ ഉപയോഗം മോശം കൈകാര്യം ചെയ്യലിനും ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ കേടുപാടുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും സാധ്യതയുള്ള സുരക്ഷാ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കും കാരണമാകുമെന്ന് ആ സമയത്ത് അത് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.

കഴിഞ്ഞ വർഷം, ടെസ്‌ല അതിന്റെEV ചാർജിംഗ് കണക്ടർ ഡിസൈൻനെറ്റ്‌വർക്ക് ഓപ്പറേറ്റർമാരെയും വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെയും ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ ഇത് പുതിയ മാനദണ്ഡമാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനുമായി. അക്കാലത്ത്, ടെസ്‌ലയുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ വ്യവസായത്തിലെ മാനദണ്ഡമാക്കുന്നതിന് പൊതുജന പിന്തുണ കുറവായിരുന്നു. ഇവി സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ആപ്‌റ്റെറ ഈ നീക്കത്തെ പരസ്യമായി പിന്തുണച്ചു, ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് കമ്പനിയായ ഇവിഗോടെസ്‌ല കണക്ടറുകൾ ചേർത്തുയുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ചില ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക്.

ഫോർഡും ജിഎമ്മും പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ നടത്തിയതിനുശേഷം, കുറഞ്ഞത് 17 ഇവി ചാർജിംഗ് കമ്പനികളെങ്കിലും NACS കണക്ടറുകൾ ലഭ്യമാക്കുന്നതിനുള്ള പിന്തുണ അറിയിക്കുകയും പദ്ധതികൾ പങ്കുവെക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. എബിബി, ഓട്ടൽ എനർജി, ബ്ലിങ്ക് ചാർജിംഗ്, ചാർജ് പോയിന്റ്, ഇവാപാസ്പോർട്ട്, ഫ്രീവയർ, ട്രിറ്റിയം, വാൾബോക്സ് എന്നിവ ടെസ്‌ല കണക്ടറുകൾ ചാർജറുകളിൽ ചേർക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ സൂചിപ്പിച്ചവരിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഇത്രയും വലിയ പിന്തുണ ലഭിച്ചിട്ടും, CCS-ന് അതിനെ സജീവമായി നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന പിന്തുണയുണ്ട്. CCS ചാർജിംഗ് കണക്ടറും ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ ടെസ്‌ല സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്ലഗുകളുള്ള EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് ഫെഡറൽ സബ്‌സിഡികൾ ഉൾപ്പെടെ കോടിക്കണക്കിന് ഡോളർ ലഭിക്കുമെന്ന് വൈറ്റ് ഹൗസ് വെള്ളിയാഴ്ച പറഞ്ഞു.