ടെസ്‌ല, നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി അതിന്റെ കണക്റ്റർ ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും പങ്കിടുകയും ചെയ്തു

ടെസ്‌ലയുടെ ചാർജിംഗ് കണക്ടറിനും ചാർജ് പോർട്ടിനുമുള്ള പിന്തുണ - നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു - ഫോർഡും ജിഎമ്മും സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി സംയോജിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചതിന് ശേഷം ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ത്വരിതഗതിയിലായി.EV-കളുടെ അടുത്ത തലമുറകൂടാതെ നിലവിലെ ഇവി ഉടമകൾക്ക് ആക്‌സസ് ലഭിക്കുന്നതിന് അഡാപ്റ്ററുകൾ വിൽക്കുക.

ഒരു ഡസനിലധികം തേർഡ് പാർട്ടി ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളും ഹാർഡ്‌വെയർ കമ്പനികളും ടെസ്‌ലയുടെ NACS-നെ പരസ്യമായി പിന്തുണച്ചു.ഇപ്പോൾചാരിൻ, ടെസ്‌ലയെ മാറ്റിനിർത്തി യുഎസിൽ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ ഇവികളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന കമ്പൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം (സിസിഎസ്) കണക്ടറുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി സ്ഥാപിതമായ ഗ്ലോബൽ അസോസിയേഷൻ ഇളകാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ചാരിൻ തിങ്കളാഴ്ച സാക്രമെന്റോയിൽ നടന്ന 36-ാമത് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ആന്റ് സിമ്പോസിയത്തിൽ പറഞ്ഞു, അത് CCS-ന് പിന്നിൽ നിൽക്കുമ്പോൾ അത് NACS-ന്റെ "സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷനെ" പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.CharIN ഒരു നാണവുമില്ലാത്ത അംഗീകാരം നൽകുന്നില്ല.എന്നിരുന്നാലും, വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ ചില അംഗങ്ങൾക്ക് ടെസ്‌ലയുടെ ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെന്ന് സമ്മതിക്കുകയും സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ പ്രക്രിയയിലേക്ക് NACS സമർപ്പിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ ഒരു ടാസ്‌ക് ഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് പറയുകയും ചെയ്തു.

ഏതൊരു സാങ്കേതികവിദ്യയും ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആകണമെങ്കിൽ, അത് ISO, IEC, IEEE, SAE, ANSI എന്നിവ പോലുള്ള ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് ഓർഗനൈസേഷനിൽ ഉചിതമായ പ്രക്രിയയിലൂടെ കടന്നുപോകണം, ഓർഗനൈസേഷൻ ഒരു പത്രക്കുറിപ്പിൽ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

അഭിപ്രായങ്ങൾഒരു വിപരീതമാണ്CCS സ്റ്റാൻഡേർഡിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുന്നത് ആഗോള EV വ്യവസായത്തിന്റെ അഭിവൃദ്ധിയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുമെന്ന് CharIN കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച പറഞ്ഞപ്പോൾ മുതൽ.നിലവിലെ ഇവി ഉടമകൾക്ക് ടെസ്‌ല സൂപ്പർചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് ആക്‌സസ് നൽകുന്നതിന് GM ഉം ഫോർഡും വിൽക്കുന്ന അഡാപ്റ്ററുകളുടെ ഉപയോഗം മോശം കൈകാര്യം ചെയ്യലിനും ചാർജ്ജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ കേടുപാടുകൾക്കും സാധ്യതയുള്ള സുരക്ഷാ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കും ഇടയാക്കുമെന്നും അത് അക്കാലത്ത് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.

കഴിഞ്ഞ വർഷം, ടെസ്‌ല അത് പങ്കിട്ടുEV ചാർജിംഗ് കണക്ടർ ഡിസൈൻസാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കാൻ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഓപ്പറേറ്റർമാരെയും വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ പുതിയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനുമായി.അക്കാലത്ത്, ടെസ്‌ലയുടെ സാങ്കേതികവിദ്യയെ വ്യവസായത്തിലെ നിലവാരമാക്കുന്നതിന് പൊതുജന പിന്തുണ കുറവായിരുന്നു.EVGo എന്ന നെറ്റ്‌വർക്ക് കമ്പനിയുടെ നീക്കത്തെയും ചാർജിംഗിനെയും EV സ്റ്റാർട്ടപ്പ് Aptera പരസ്യമായി പിന്തുണച്ചുടെസ്‌ല കണക്ടറുകൾ ചേർത്തുയുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ചില ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക്.

ഫോർഡും ജിഎമ്മും തങ്ങളുടെ പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ നടത്തിയതുമുതൽ, കുറഞ്ഞത് 17 ഇവി ചാർജിംഗ് കമ്പനികളെങ്കിലും പിന്തുണ സൂചന നൽകുകയും NACS കണക്ടറുകൾ ലഭ്യമാക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതികൾ പങ്കിടുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium, Wallbox എന്നിവ അതിന്റെ ചാർജറുകളിലേക്ക് ടെസ്‌ല കണക്ടറുകൾ ചേർക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ സൂചിപ്പിച്ചവയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഈ മൗണ്ടിംഗ് പിന്തുണയോടെ പോലും, CCS-ന് ഒരു പ്രധാന പിന്തുണക്കാരൻ ഉണ്ട്, അത് സജീവമായി തുടരാൻ സഹായിക്കും.ടെസ്‌ല സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്ലഗുകളുള്ള ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് സിസിഎസ് ചാർജിംഗ് കണക്ടറും ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നിടത്തോളം, ഫെഡറൽ സബ്‌സിഡിയായി ബില്യൺ കണക്കിന് ഡോളറിന് അർഹതയുണ്ടാകുമെന്ന് വൈറ്റ് ഹൗസ് വെള്ളിയാഴ്ച അറിയിച്ചു.