സൂചിക മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ പരിധിയിലെത്തി, ചെലവ് നിയന്ത്രണം, ഡിസൈൻ, മെയിന്റനൻസ് എന്നിവ കൂടുതൽ നിർണായകമാണ്.

ഗാർഹിക ഭാഗങ്ങൾക്കും പൈൽ കമ്പനികൾക്കും ചെറിയ സാങ്കേതിക പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ട്, എന്നാൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് കഠിനമായ മത്സരം ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നുണ്ടോ?

പല ആഭ്യന്തര ഘടക നിർമ്മാതാക്കൾക്കും അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായ യന്ത്ര നിർമ്മാതാക്കൾക്കും സാങ്കേതിക കഴിവുകളിൽ വലിയ തകരാറുകളില്ല.വിപണി അവർക്ക് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇടം നൽകുന്നില്ല എന്നതാണ് പ്രശ്നം.ഉദാഹരണത്തിന്, ആഭ്യന്തര EVSE വിപണി ചെങ്കടൽ ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, ചാർജിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയറിന്റെ വില ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു, ഇത് മികച്ച സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള കമ്പനികൾക്ക് പോലും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് അസാധ്യമാക്കുന്നു.അതിനാൽ, പല കമ്പനികളും ഇപ്പോൾ വിദേശ വിപണികളിൽ പ്രവേശിക്കാനും ആഭ്യന്തര മത്സരങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും മികച്ച വിപണി അന്തരീക്ഷം തേടാനും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

മുൻവശത്ത്, ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ് കോർപ്പറേഷൻ ചില ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം ട്രാക്കുചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ നിരവധി നിർമ്മാതാക്കൾ ഔപചാരിക പരിശോധനകൾ നടത്തുമ്പോൾ നല്ല ചാർജർ എടുത്തതായി കണ്ടെത്തി, അത് വിവിധ സൂചകങ്ങൾ പാലിക്കുകയും സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ നേടുകയും വിപണിയിൽ വിൽക്കുകയും ചെയ്തു. ചിലപ്പോൾ ഇത് പൂർണ്ണമായും മറ്റെന്തെങ്കിലും ഉപയോഗിച്ചാണ് ചെയ്യുന്നത്.ഇത് വെറും രണ്ട് തൊലികൾ മാത്രമാണ്, വിപണിയിലെ കാര്യങ്ങളും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയവയും ഒരുപോലെയല്ല, കൂടാതെ ചില സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഏജൻസികൾ അവരുടെ താൽപ്പര്യങ്ങൾക്കായി ചില സൂചകങ്ങളിൽ ഇളവ് നൽകുന്നു.

അതിനാൽ, നമ്മുടെ സംവിധാനവും വിദേശ രാജ്യങ്ങളും തമ്മിൽ തീർച്ചയായും ഒരു വിടവുണ്ട്.വിദേശ ലബോറട്ടറികൾ ഇത്തരത്തിലുള്ള കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യില്ല, സംരംഭങ്ങളും ചെയ്യില്ല.ഇത് അടിയന്തിരമായി പരിഹരിക്കേണ്ട ഒരു പ്രശ്നമാണ്, കാരണം മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വിദേശ രാജ്യങ്ങളുമായുള്ള വിടവ് കുറയ്ക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു, സൂചകങ്ങൾ പോലും ഇത് അവരെക്കാൾ മികച്ചതാണ്, പക്ഷേ ഇത് നടപ്പിലാക്കിയിട്ടില്ല, ഇത് ഒരു വലിയ പ്രശ്നമാണ്.

ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളിന്റെ തടസ്സം എത്ര ഉയർന്നതാണ്, ഏത് വശങ്ങൾ മറികടക്കാൻ പ്രയാസമാണ്?

സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങൾ ഉയർന്നതാണോ എന്നത് നിങ്ങൾ ഏത് കോണിലേക്ക് നോക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.ഡിസൈൻ തത്വങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളിന് വർഷങ്ങളായി വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും മുന്നേറ്റങ്ങളും ഉണ്ടായിട്ടില്ല.നിലവിൽ, കാര്യക്ഷമതയും വൈദ്യുത നിയന്ത്രണവും മറ്റ് സൂചകങ്ങളും വളരെ ഉയർന്ന തലത്തിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു.പ്രധാന വ്യത്യാസം ചില മൊഡ്യൂളുകൾക്ക് വിശാലമായ ശ്രേണി ഉണ്ട്, ചിലത് ഇടുങ്ങിയ ശ്രേണിയാണ്.ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളിന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഇടം വളരെ പരിമിതമാണെന്ന് ഞാൻ വ്യക്തിപരമായി കരുതുന്നു, കാരണം അത് നേടാൻ കഴിയില്ല.നൂറ് ശതമാനം, 2 അല്ലെങ്കിൽ 3 പോയിന്റുകൾ മാത്രം.

എന്നിരുന്നാലും, മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ, അതായത്, ദീർഘകാല പ്രവർത്തന ചക്രത്തിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ലാത്ത മൊഡ്യൂളിനെ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാം എന്നതുപോലുള്ള ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിലും രൂപകൽപ്പനയിലും കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ വിവിധ ഉയർന്ന താപനിലയിലും താഴ്ന്ന നിലയിലും സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. താപനില പരിതസ്ഥിതികൾ, നന്നാക്കൽ നിരക്ക് കുറവായിരിക്കണം.ഇതിനായി കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുക.

അതായത് സൂചകങ്ങൾ ഉയരാൻ പരിമിതമായ ഇടമാണുള്ളത്.മുഴുവൻ ജീവിത ചക്രത്തിന്റെയും പരിപാലനച്ചെലവിന്റെയും വില ഉൾപ്പെടെ, ചെലവും പ്രകടന ചെലവും എങ്ങനെ നിയന്ത്രിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ് ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ.അന്ന് സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ് ടെൻഡർ വിളിച്ചപ്പോൾ, എന്തുകൊണ്ടാണ് വില ഉയർന്നത്, കാരണം ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത ചില ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കിയ നാലോ അഞ്ചോ വർഷത്തിനുള്ളിൽ വാറന്റി പോലുള്ള ഉയർന്ന ആവശ്യകതകൾ ഞങ്ങൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കും.മറ്റ് ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ, വിലയെ മാത്രം ആശ്രയിച്ച്, കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഇത് തകരും, അതിനാൽ ഇത് പ്രവർത്തിക്കില്ല.

അപ്പോൾ സ്കെയിൽ ആനുകൂല്യമുണ്ട്.ഇപ്പോൾ മൊഡ്യൂളുകളുടെ ഉത്പാദനം അടിസ്ഥാനപരമായി നിരവധി വലിയ സംരംഭങ്ങളിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.പൊതുവേ, നിലവിലെ സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങൾ പുതിയ സർക്യൂട്ടുകളിലോ പുതിയ തത്വങ്ങളിലെ മുന്നേറ്റങ്ങളിലോ അല്ല, മറിച്ച് ഉൽപ്പാദന സാങ്കേതികവിദ്യ, ചെലവ് നിയന്ത്രണം, രൂപകൽപ്പന, പരിപാലനം എന്നിവയിലാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.

ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ടെക്‌നോളജി പോലെയുള്ള പൈലുകൾ ചാർജുചെയ്യുന്നതിന് എന്തെങ്കിലും സാങ്കേതിക നവീകരണങ്ങൾ ഉണ്ടോ. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ഞങ്ങൾക്ക് പരിചയപ്പെടുത്താമോ?

ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു പുതിയ കാര്യമല്ല.പരമ്പരാഗത എഞ്ചിനുകൾ പോലെ, എല്ലായ്പ്പോഴും ധാരാളം ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ഉള്ള കാറുകൾ ഉൾപ്പെടെ, വ്യവസായത്തിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗ് ആവശ്യകതകൾക്ക് പുറത്താണ്.ഉയർന്ന ശക്തിയിൽ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ അങ്ങനെ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ'ഇത്രയും വലിയ വൈദ്യുതധാര വഹിക്കാൻ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ചേർക്കുക, ഒരു നിശ്ചിത പരിധിക്കുള്ളിൽ താപ ഉൽപാദനം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾ വയറുകൾ വളരെ കട്ടിയുള്ളതാക്കണം.അകത്ത്.

അതിനാൽ ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കാൻ ഇത് എല്ലാവരേയും പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, അതേ സമയം ചാർജിംഗ് പൈൽസിന്റെ ഒതുക്കമുള്ളതും സൗകര്യപ്രദവുമായ സവിശേഷതകൾ ആവശ്യമുള്ള സാധാരണക്കാർക്ക് സേവനങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ തന്നെ സങ്കീർണ്ണമല്ല, എന്നാൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, അത് ഇപ്പോൾ 1000 വോൾട്ടിലാണ്, ഭാവിയിൽ 1250 വോൾട്ടിൽ എത്തും, സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ പരമ്പരാഗത ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം, ഉദാഹരണത്തിന്, താപ തകരാറുകൾ, അടിത്തറയുടെ ഒരു നിശ്ചിത പോയിന്റ് പ്രതിരോധം പെട്ടെന്ന് വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് താപനില ഉയരാൻ കാരണമാകുന്നു.ഈ പ്രധാന പോയിന്റുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഒരു മികച്ച നിരീക്ഷണ രീതി ആവശ്യമാണ്.

എന്നാൽ ചില പ്രത്യേക സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്, കണക്റ്റർ ബന്ധപ്പെടുന്നിടത്ത്, താപനില സെൻസർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ, താപനില സെൻസർ തന്നെ കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് ആയതിനാൽ, കോൺടാക്റ്റ് പോയിന്റ് ആയിരക്കണക്കിന് വോൾട്ടുകളുടെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വഹിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇൻസുലേഷൻ മധ്യഭാഗത്ത് ചേർക്കണം, മുതലായവ, കൃത്യതയില്ലാത്ത അളവെടുപ്പിന് കാരണമാകുന്നു.

വാസ്തവത്തിൽ, അത്തരം നിരവധി സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതായത്, തണുപ്പിക്കൽ നൽകാനും ഒരേ സമയം സുരക്ഷിതമായി നിരീക്ഷിക്കാനും എങ്ങനെ കഴിയും.വാസ്തവത്തിൽ, UltraChaoJi-യുടെ ഇന്റർഫേസ് ഗവേഷണം ഉൾപ്പെടെ ഈ ChaoJi ഇന്റർഫേസിൽ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ വളരെയധികം ഊർജ്ജം ചെലവഴിച്ചു.

ഇപ്പോൾ അന്താരാഷ്‌ട്ര വേദിയിൽ, അടിസ്ഥാനപരമായി എല്ലാവരും ഈ വിഷയങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യാൻ ഏറ്റവും കൂടുതൽ സമയം ചെലവഴിക്കുന്നു.എനിക്കറിയാവുന്നിടത്തോളം, കുറഞ്ഞത് ചില ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾക്കെങ്കിലും ഈ പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് അറിയില്ലായിരിക്കാം.ഞാൻ ചെയ്തില്ല'ഒരു അസ്വാഭാവികതയുണ്ടെങ്കിൽ എന്തുചെയ്യണമെന്ന് കർശനമായി പരിഗണിക്കുക.ചില ഉപകരണങ്ങളുടെ പരാജയങ്ങളും പ്രാദേശിക സമ്പർക്കത്തിലെ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ, ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ഇത് ഒരു പ്രധാന പരിഗണനയാണ്.ഇത് എങ്ങനെ വേഗത്തിലും കൃത്യമായും നിരീക്ഷിക്കാം, ശ്രദ്ധാപൂർവമായ ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്.